金山網(wǎng)訊   7月22日， 鎮(zhèn)江華瑞物流公司的老舊運營船舶“蘇鎮(zhèn)江貨0978”在位于鹽城東臺的江蘇博鎮(zhèn)河船舶修造有限公司拆解。第一艘申請拆解補貼的老舊營運船舶進廠，標志著鎮(zhèn)江市2025年老舊營運船舶報廢更新工作全面展開。

市交通執(zhí)法支隊船檢船務(wù)大隊負責人介紹，2024年鎮(zhèn)江拆解12艘船舶，支隊在2個月內(nèi)派員56人次到全省各地開展現(xiàn)場拆解監(jiān)督，確保343萬元補貼款全部發(fā)放到船東手上。今年計劃拆解老舊船舶14艘，目前項目已通過交通運輸部批準，涉及補貼資金749萬元。

華瑞物流公司去年拆解船舶4艘，今年計劃拆解8艘，明年還準備拆解18艘。“這次公司拆解的8艘船只都是1000噸以下的老舊船舶，這些船舶運輸效率低、能耗高、設(shè)備老化，已不適合當前水運市場需求，所以公司決定依據(jù)國家政策逐步淘汰這批船舶。”華瑞物流相關(guān)負責人介紹，為保障公司運力規(guī)模和運輸業(yè)務(wù)需求，公司今年新購置了2艘3000噸級船舶，還計劃新造一艘15000噸級新能源船舶用于拓展業(yè)務(wù)。新購置和擬建造的船舶均為水運市場上認可度高、運力優(yōu)質(zhì)的綠色船型。

目前，市交通執(zhí)法支隊正在建立“拆解-新建-運營”全鏈條服務(wù)機制，通過簡化審批流程、加大現(xiàn)場監(jiān)督響應(yīng)、加強融資支持，幫助水運企業(yè)把握政策窗口期，淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)綠色升級。（姚侃 記者 單杉）