水運(yùn)興，經(jīng)濟(jì)興。作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，水運(yùn)以其“運(yùn)量大、能耗小、運(yùn)價(jià)低”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系中扮演著至關(guān)重要的角色。而船閘，作為水運(yùn)體系的“咽喉要道”，其運(yùn)行效率和管理模式直接影響著整個(gè)水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的暢通與效能。

今年起，全省101座船閘取消船舶過(guò)閘收費(fèi)。這一具有前瞻性和戰(zhàn)略性的改革舉措，是江蘇省深入貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于降低物流成本、推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展決策部署的具體實(shí)踐。這項(xiàng)舉措在泰州市的落地實(shí)施，引發(fā)了積極而顯著的激蕩效應(yīng)。

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